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她的手，溫暖的，緊緊地抓住我的心；陽光下，我流下眼淚；我意識到，生命的又一個開始。我伸出手，擦乾眼淚。模糊地看到，親生的媽媽站在我面前，我愛她；新媽媽走來，新的一天要來了。
根據新京報報導，這是10歲的Sam兩年前寫給從未見過面的親生母親的詩。美國的父母無法回答她有關出生的問題，她把思念和疑問寫在詩裡。
那個冬夜，襁褓中的Sam被遺棄在湖南長沙的街頭。當她長大後，身處萬里之外的美利堅，父母是與她有著不同膚色的『大鼻子』。
來自美國國務院的海外收養資料顯示，2014年美國海外收養兒童數量從2004年的23,000下降至6,441。其中，從大陸收養的兒童數量從7,044下降到2014年的2,040。
大陸仍是美國海外收養兒童的最大輸出國。1991年，大陸允許美國公民收養大陸兒童。截至2014年，美國收養的大陸孩子數量是88,298。8萬多個在大陸出生的兒童，二十多年間在美國家庭中慢慢長大。
2012年，Teresa在Facebook上看到了全身將近70％燒傷的Sarah照片和求助資訊。她大小腿黏連在一起，不能走路，當時她只能趴在小板凳上，靠雙手划著移動。今(2015)年夏天，Sarah第一次參加運動夏令營。她嘗試著攀岩、游泳、打球、遊戲。2015年7月， Sarah給Teresa講在夏令營中發生的事情。『她特別信任我們，似乎能明白我們的到來，是她的生命的轉捩點，開始新的家庭生活。』Teresa一直確信，在Sarah出生後，親生爸媽一定是很寵愛她，也許是燒傷後沒有能力治療，才放棄她。
做她的媽媽是我的幸運
Sarah是Teresa和Michael夫婦的第四個孩子。他們有一個親生的男孩後，收養了兩個南韓孩子。2013年6月，杭州的一家福利院，Teresa和Michael第一次見到Sarah。Teresa從工作人員手中接過輪椅後不久，Sarah叫了一聲『媽媽』。
為了能有更多時間照顧Sarah，Teresa 辭掉工作，她需要每個月兩次開車5個多小時從Virginia到波士頓給Sarah做一次治療，現在Sarah可以正常行走。
中國時報【張自慰抱枕潼、葉德正╱綜合報導】
北北基昨同步宣布，1月23日0時至2月1日24時共10天，為計程車春節加成期間，每趟多收20元。因去年計程車已換用新表，駕駛只需依內建功能選取春節加成，表上顯示的即為乘車車資金額，不可額外加收，若使用舊表的車輛，也不得加收。
春節加成運價自23日上路，有別於往年都是跳表車資額外加收20元，因去年計程車多已換用新式計費表，公運處提醒，今年駕駛人只要直接在新表選取內建的春節加成功能，即是春節車資，不會再額外加收；如果未選取此功能或仍使用舊表，仍應依跳表金額收費，等於不能收取加成費用。
為避免爭議，公運處提醒，新表都可印出乘車收據，下車前乘客可向駕駛索取；如遇駕駛人超收車資或拒載等情形，可向公運處、警察機關或1999市民熱線檢舉，查證屬實，就會依違反《公路法》或《道路交通管理處罰條例》舉發。
因往年還未換用新表時，部分車隊業者會選擇不收取加成費用，以爭取更多乘客，但今年情趣振動棒三大車隊都表示，將根據新表收費，沒計畫給予乘客額外優惠。
皇冠大車隊、大都會衛星車隊均說，旗下駕駛人幾乎都已換用新表，因此就會直接使用新表內建的春節加成功能來計費。而新表可以列印收據，上方印有車號、加成車資，應能比往年減少乘車糾紛。
台灣大車隊則表示，目前旗下1萬2000多位駕駛員中，絕大部分都已換用新表，少數未換用者，依公運處規定，就不能收取加成車資，車隊會依政府公文收取車資。
另外，烏來及瑞芳地區春節加成，依公告固定運價收費。烏來覽勝橋旁停車場到纜車站、內洞森林遊樂園與捷運新店站，日間固定單趟運價分別為320、490與815元，夜間加收20元。
瑞芳火車站到九份、金瓜石、十分寮與雙溪，則分別為245、320、650與815元，夜間再加20元。
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